理想mega订单量未达预期，理想汽车下一个爆品：MEGA订单量低于预期

理想MEGA上线已经五天了。 糟糕的订单状况与“理想汽车下一个重磅炸弹”的预期形成鲜明对比。

首款纯电动产品的市场表现影响了敏感的资本市场，丽丽股价大幅跳水。 3月1日上市发布会当晚，理想汽车美股收跌5.10%。 3月4日，理想汽车港股股价暴跌10.71%，期间市值蒸发77.98亿美元。

虽然MEGA上线后官方订单数据尚未公布，但来自多个第三方市场渠道的信息显示，MEGA的订单量低于此前市场共识。

理想官方对MEGA的市场表现寄予厚望，目标成为无论品类、能源形态50万元以上销量第一，月销量预计达到8000辆。 第三方数据显示，理想MEGA全国大额订单在3000至4000台左右，取消率达10%至15%。

车迷创始人孙少军公开表示，理想MEGA上线72小时后，店内平均大单数量为8至9笔，占店内购买量的60%至70%。 孙少军认为，MEGA店入驻比例正在快速增长，且大部分是寻求新奇的用户。 与此同时，订车的用户也陆陆续续来到店里。 此外，价格高于预期也成为影响客户观望态度的因素。

中国汽车流通协会专家委员会委员李彦伟告诉界面新闻，MEGA刚刚上市，市场表现仍需根据后期交付数据来判断。 如果MEGA的销量低于预期，可能与产品定位有关。

一方面，MEGA的定价较高，其所在的MPV市场也相对小众。 数据显示，2023年，50万元以上车型销量为41万辆，其中中大型MPV销量不足6万辆； 另一方面，MEGA定位为多子女家庭用户用车，已有不少MPV商务用户。 偏差。

一位业内专家告诉界面新闻，砍掉理想MEGA增程版存在一定风险。 就目前中国汽车市场的发展来看，混合动力市场发展相对较好，但纯电动市场仍然存在电池续航里程等问题尚未克服。

在新能源MPV市场中，混合动力依然占据主流份额。 以市场上表现出色的腾势D9为例。 其纯电动版今年1月仅售出330辆，不到混合动力版销量的4%。

作为首款纯电动车型，MEGA后续的销售表现也将对理想的纯电动路线产生重要影响。 目前看来，消费者对于这款外观设计先进、售价较高的车型还处于观望状态。