据新华社报道，从梅州市有关方面获悉，梅大高速公路道路塌方事故处理工作正在进行中。
截至5月1日15时，经现场核实，事故共造成倒塌车辆20辆（未发现危险车辆、公交车等大型车辆），共涉及54人，其中确认24人死亡，30人住院。 经紧急救治，目前无生命危险。 目前，相关处置工作正在进行中。 （此前报道：突发！广东梅大高速塌陷，18车沉没，19人死亡！）
据应急管理部消息，5月1日凌晨2时10分左右，广东省梅大高速公路大埔段发生塌方，造成车辆被困、人员伤亡。 应急管理部部长王祥熙接到报告后，立即作出部署并请示指导，帮助地方政府加快搜救，科学安全救援，全力救治伤员，最大限度减少人员伤亡，查明原因，吸取教训。 国家消防救援局局长周天继续调度指导现场救援工作。 应急管理部派出工作组赶赴现场指导救援处置工作。 塌方发生后，当地立即组织应急、消防、矿山救援等500余人参与现场救援。 目前，救援工作仍在进行中。
应急管理部提醒，五一假期期间，出行人数增多，交通、旅游景区、人员密集场所等安全风险较高。 各地要进一步完善预案措施，排查风险隐患，强化安全防范。
道路塌陷的原因有哪些？
道路塌陷的主要原因是塌陷前路基下已形成地下空洞。 如果路基下有洞，只要荷载超过极限，就很容易导致路面塌陷。
01 地下管网漏水造成
由于地下施工或腐蚀老化等各种因素造成的地下管网、给排水等水管的破裂、渗漏、渗水是大多数路面塌陷的主要原因； 水流侵蚀导致土壤流失，直接破坏土壤结构，从而形成地下空洞，造成道路塌方事故。
02 地下建筑施工不当造成
地铁、隧道等地下建筑施工过程中施工不当，很容易对土体结构造成破坏。 大量地下水渗出，导致地下建筑物上方或周围松散土壤中的土壤大量流失，逐渐形成地下空洞； 否则可能会直接导致建筑物上方岩土体直接塌陷，造成路面塌陷。 由于大多数事故都是人为造成的，大多数塌方现场发生事故时，人员很难及时逃生，很容易造成人员伤亡。
▲ 挖掉承重柱导致水管破裂。
大量水渗入路基引发地面塌陷事故
03 自然条件或灾害演变造成的
连续暴雨、洪涝、冰冻、雪灾、温差过大、地质松动等自然条件或灾害，会影响回填路基或路基下土体的有效力分布和结构强度，导致道路塌陷。
▲ 大雨造成的塌陷
04 道路荷载过大造成
原来路面下面有坑。 车辆超载、道路荷载过大造成的交通负荷突然增加，将直接导致路面支撑不足，造成大面积塌陷。 虽然大多数情况下超载并不是造成路面塌陷的直接原因，但往往是压垮骆驼的最后一根稻草（路面塌陷）。
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