罗永浩称车企一把手们是笑面虎，2024年北京车展焦点悄然转变智能驾驶展现形式成待解之题-佐伊科技

2024年北京车展，焦点悄然发生变化。以往车展的亮点都集中在新车型和前沿技术上，但今年，虽然仍有新车型亮相，但其在电驱动技术、智能座舱等方面的创新并不算惊艳，而智能的形式驾驶也成了一个谜。问题。新能源汽车话题的局限性，让本届车展与以往不同。

雷军、李斌、何小鹏、王传福、魏建军、周鸿祎等车企老总等跨行业人物成为展会新亮点。尽管这些企业领袖之间的互动引人注目，但也透露出技术发展遇到瓶颈的迹象。在此背景下，市场和营销策略（MKT）尤为重要。产品同质化不仅让消费者难以选择，也让厂家感到困惑。

罗永浩对这一现象给出了坦诚的评价。他指出，CEO之间在公开场合的互动有时显得过于刻意，竞争对手之间表面上的友好让人感觉不自然。这表象的背后，其实是行业内部的竞争和角力。每个人都在保持友好态度的同时，想方设法超越对手。

这一系列的互动最终似乎是为了吸引潜在消费者的注意力。正如周鸿祎所言，雷军等企业家通过个人魅力和频繁的公开演讲，为自己的企业节省了巨额广告费用，余承东亦是如此。因此，老总们亲自上阵，利用车展舞台进行品牌宣传，目的是博取关注度和流量，展现企业的开放形象。这种做法由余承东主导，现已成为行业趋势。他的个人发布会的影响力远远超过了传统广告。

然而，当个体行为演变成普遍现象时，就反映出产品差异化缺失的现状。为了增强竞争力，企业不再通过调整价格来提高性价比，而是转向提高品牌影响力。这种营销策略是否可持续值得思考。此外，“房屋倒塌”的风险也随之而来。就像娱乐圈名人人格的崩溃一样，高管的任何负面消息都可能迅速影响品牌形象，甚至危及整个公司和大量员工的生计。