财经社4月14日电（记者王斌）吉林高速（601518.SH）因吝啬分红被监管质疑。 今日晚间，吉林高速披露，收到上交所问询函，重点关注公司利润分配预案、现金分红、董事投票情况。
询问函指出，吉林高速2019年至2023年已连续五年盈利，并连续三年利润增长。 但公司现金分红率分别仅为0、0、10.18%、0、0。 五年累计净利润已超过15亿元，仅2021年低比例分红3240.95万元。 公司表示，留存的未分配利润将用于日常经营发展、投资、偿还债务等。上交所要求吉林高速进一步披露连续多年不派发现金分红或少派现金分红的原因及合理性，以及留存资金的具体使用计划等信息。
吉林高速4月12日披露的2023年年报显示，去年公司实现净利润5.46亿元，同比增长38.84%。 然而，与公司业绩飙升形成鲜明对比的是，公司董事会审议通过2023年度利润分配方案时，拟不进行利润分配、现金分红、发行股票、资本公积金转增股本。
对于本次利润分配方案，公司第二大股东招商公路（001965.SZ）及不少中小投资者心存疑虑。 在上市公司董事会表决过程中，招商公路代表董事干脆回避表决。
据吉林高速披露的第四届董事会第三次会议决议公告，在《2023年度利润分配方案》表决时，公司副董事长刘贤福、独立董事林建忠均回避表决。 同时，刘显福建议公司在满足长期发展资金需求的同时，还应考虑股东眼前的现金回报需求，制定现金分红方案； 林建中还建议公司根据监管要求并结合公司实际情况，制定适当的2023年计划。 现金分红计划。 同时，一名监事也在公司监事会会议上回避表决。
对此，上交所要求吉林高速说明刘显福、林建忠回避表决、其他董事投赞成票的详细原因、相关董事与公司是否存在沟通分歧、全体董事是否独立等。审慎判断利润分配方案，并请全体董事对利润分配方案发表意见。 对自己是否勤勉尽责表达清楚的意见。
值得注意的是，4月12日，证监会和沪深交易所刚刚发布了实施新“国九条”的一揽子配套政策文件和制度规则并征求意见。 其中，监管部门对分红不达标将采取强有力的限制措施，重点将多年不分红或分红比例较低的公司纳入“实施其他风险警示（ST）”。
在本次问询中，上交所再次重申，现金分红是上市公司回报投资者最直接、有效的方式之一。
基于此，上交所要求吉林高速全体董事、监事、高级管理人员就本次现金分红方案是否合理发表意见，并认真评估本次现金分红方案是否符合公司长期发展目标。战略以及是否有利于投资者分享公司发展成果。 关于现金分红事宜，我们将及时回应市场和投资者关心的问题，切实保护中小投资者利益，增强现金分红的稳定性、可持续性和可预期性。
同大信数据显示，吉林高速自2010年上市以来已分红10次，累计分红金额5.66亿元； 但近两年未进行现金分红。 截至2023年底，公司未分配利润超过26亿元。
对于未分配利润的使用及预期收益，吉林高速表示，将把留存的未分配利润用于日常经营、投资和偿还债务，以提高整体竞争力和对投资者的长期回报。 公司承诺将继续关注股东现金分红的回报，按照相关法律法规和监管要求，积极落实利润分配政策，与股东分享成长成果。
（财联社记者 王斌）
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