财经社4月15日电（编辑马兰）据最新消息，美国电动汽车巨头特斯拉首席执行官马斯克已向全体员工发出电子邮件，宣布特斯拉将在全球范围内裁员10%以上员工。
特斯拉裁员的消息从2月份开始在市场上流传。 当时，特斯拉推迟了部分员工的绩效考核，这被一些人解读为裁员的前兆。 近期，有关公司将大量裁员的传言愈演愈烈。 例如，周末科技媒体爆料称其可能裁员20%。
据凤凰科技今日消息，特斯拉周一向全体员工发送邮件，宣布将裁员10%。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克强调：“为了降低成本、提高生产力，审视公司的各个方面是极其重要的。没有什么比裁员更让我讨厌的了，但它必须要做。这将使我们能够精益、创新并立志进入我们增长周期的下一阶段。”
在谈到公司未来的方向时，马斯克表示：“我们正在研究汽车、能源和人工智能领域一些最具革命性的技术。”
这是特斯拉自 2017 年以来第五次大规模裁员，当时该公司裁员 2%。 此后，该公司的员工人数在2018年、2019年和2022年分别减少了9%、7%和3%。 2024年初，特斯拉在全球拥有约14万名员工。
除了裁员之外，特斯拉还在运营管理上做出了新的改变，以降低成本、提高效率。
美国时间周日（14日），特斯拉位于美国奥斯汀的超级工厂泄露出一份文件，称该工厂生产线生产时间已从日夜12小时轮班缩短至白天11小时、夜间10.5小时，将于本周一正式生效。
需求困境
据美国媒体报道，奥斯汀工厂的工人过去的轮班时间为早上 6 点至下午 6 点以及下午 6 点至凌晨 6 点。新备忘录称，新的轮班时间将为上午 6 点至下午 5 点以及下午 6 点至下午 4 点上午。
员工此前曾表示，新的时间表尚未适用，目前尚不清楚特斯拉是否会将新的时间表应用到其他生产线或其他工厂。 奥斯汀工厂主要生产Cybertruck和Model Y，但也负责开发下一代汽车。
从调整工作安排到发布裁员通知，特斯拉显然暴露了市场疲软对其造成的更大影响。 本月早些时候，特斯拉第一季度的车辆交付数量远低于华尔街预期，仅为386,810辆，同比下降8.5%，环比下降超过20%。
严峻的交付形势让市场更加确信特斯拉在需求端存在一些问题，这与马斯克1月份所说的“这是限产而不是需求限制”明显不同。
此外，华尔街投行罗伯特·W·贝尔德(Robert W. Baird)分析师本·卡洛(Ben Kallo)也警告称，特斯拉第二季度全球交付情况并不乐观，可能会再次出现同比下滑。 预计交付量为444,510辆，同比下降4.6%。
（财联社马兰）
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