（观察者网）据《纽约时报》、国会山等美国媒体报道，随着搜救工作的结束，美国马里兰州近日全面转向“弗朗西斯·斯科特”号倒塌方向。巴尔的摩的“钥匙”桥。 最后的清理和重建阶段。 然而，在美国当地官员看来，这项“长期”任务简直是“艰巨”。 高昂的重建成本不出所料地让美国国会两党产生了分歧，给拜登“全额”资助大桥重建的承诺蒙上了阴影。
当地时间3月28日，一台起重机抵达巴尔的摩海港大桥倒塌现场。 图片来自视觉中国
事故现场清理开始，拜登政府拨出首批6000万美元救援资金
当地时间周五（29日），美国东海岸最大起重机抵达马里兰州巴尔的摩港，“弗朗西斯·斯科特基”大桥垮塌现场清理工作正式开始。 三天前（26日），这座1977年建成通车的2.6公里长大桥，在行驶中被悬挂新加坡国旗的“大理”号集装箱船撞上，突然失去动力。 它的两个主要支撑柱之一被折断了。 然后，瞬间崩溃了。
美国海岸警卫队发言人卡门·卡弗表示，这台起重机可能会在周六早上开始清除水中的残骸，第二台起重机已经在路上。
《华尔街日报》称，美国官员正急于重新开放巴尔的摩的重要水道，但官员尚未给出这条经济上重要的水道何时可以通行的时间表。
马里兰州州长韦斯·摩尔周四在谈到清理项目时表示：“这令人望而生畏，而且很复杂。” 但他补充说，“人们应该放心，我们会完成工作。”
据《纽约时报》报道，清理工作预计将在几周内完成，维护巴尔的摩航道的美国陆军工程兵团将承担清理该航道的全部费用。
至于重建大桥的费用，摩尔申请紧急资金后，美国交通部下属联邦公路管理局（FHWA）28日宣布，将向马里兰州交通部提供6000万美元紧急救助资金，作为事故的初始响应成本。 据称，随着工作的深入，联邦政府还将提供额外的紧急救援资金。
美国交通部长彼得·布蒂吉格表示，拜登政府基础设施投资和就业法案设立的基金可提供约9.5亿美元的紧急救济资金，但他没有证实具体数额。 资金可用于巴尔的摩这一事件的重建工作。
拜登欲承担全部重建费用 两党国会议员再战
摩尔在一份声明中表示，初始资金“为快速恢复（港口运营）奠定了基础”。 不过，不少美国媒体担心，6000万美元的政府资金对于大桥重建来说显然是杯水车薪。
据《华盛顿邮报》报道，“弗朗西斯·斯科特基”大桥在20世纪70年代建造时被誉为“工程奇迹”，当时耗资6000万美元。
彭博社援引美国经济软件分析公司IMPLAN的初步估算称，重建大桥的费用可能达6亿美元。 另一位知情人士透露，联邦官员告诉马里兰州立法者，成本数字已飙升至“至少 20 亿美元”。
尽管美国总统拜登早前曾承诺联邦政府愿意全额承担重建费用，并呼吁国会支持，但从目前共和党和民主党“交锋”激烈的情况来看，他的想法或许并不可行。 乐观。
当地时间3月26日，美国总统拜登在白宫罗斯福厅就集装箱船碰撞事故发表讲话。 图片来自视觉中国
据《国会山报》、《赫芬顿邮报》等报道，共和党人已经对近期批准的2024年大规模政府支出法案表示不满，强调美国政府根本无力承担更多支出。 对于桥梁的重建，他们甚至认为这只是一个地区问题，应该由地方财政来解决。
“要求联邦政府支付巴尔的摩大桥的费用是完全愚蠢的！这是抢钱！” 共和党众议员拉尔夫·诺曼愤怒地向《国会山报》回复了这样的信息。 另一位共和党议员丹·梅瑟在接受福克斯新闻采访时也表示，拜登的承诺令人愤慨，政府应该有应对危机的计划，而不是下意识地花纳税人的钱。 解决所有问题。
《国会山报》还提到，虽然马里兰州是蓝色的，但也有一些民主党人反对拜登的提议。 他们认为，由于桥梁是私人货船造成的，船东应该承担部分损失。
桥梁重建的路还很长吗？
即使资金到位，这座原本耗时五年建成的大桥何时能够重建，也存在很大的问号。
美国交通部长布蒂吉格本周告诉记者，在国家运输安全委员会完成对桥梁状况的调查之前，无法确定重建桥梁需要多长时间。 摩尔州长承认，重建工作“还有很长的路要走”，远未在“几小时、几天或几周”内完成。
据美联社报道，华盛顿大学工程学教授萨梅赫·巴迪乐观地表示，考虑到受损程度，这座桥可能只需要18个月到两年的时间即可重建。 但约翰·霍普金斯大学工程学教授本·谢弗表示，该项目至少需要五到七年的时间。 据霍普金斯大学土木工程系另一位教授介绍，这个时间跨度已经延长至十年甚至更长。
“目前家用空调的交货时间约为 16 个月，对吗？你现在告诉我他们可以在两年内建造一座桥梁？我希望这是真的，但从现在开始，”谢弗说。 根据经验，我认为这不太可能。”
美国国家公路交通运输公司协会（AASHTO）执行董事吉姆·泰蒙（Jim Tymon）建议，了解重建速度的最佳方式是从最近发生的桥梁事故中了解。
该机构负责制定美国的交通设计和施工标准。 泰蒙以明尼苏达州 I-35W 密西西比河大桥为例。 2007年，由于严重的设计缺陷，该桥在高峰时段突然垮塌，造成13人死亡、145人受伤。 重建最终用了不到14个月的时间，而事故原因的调查则用了18个月的时间。 但需要澄清的是，重建后的桥梁总长仅为1,216英尺（约371米），宽度为180英尺（约55米），高度为120英尺（约37米）。
监控捕捉到 I-35W 密西西比河大桥倒塌的瞬间
美联社补充说，新桥的设计、政府审批的速度以及工程承包商的效率等许多因素都会影响桥梁重建的成本和速度。 《纽约时报》还表示，碰撞发生后，首先必须评估桥梁结构的完整性。 之后，马里兰州交通官员将讨论是否有必要建造一座更大更高的桥梁，以承载更多车辆并容纳更大的车辆。 船只从桥下经过。
工人“生命线”被切断，供应链亮起红灯
美国《大西洋月刊》26日担心，“在巴尔的摩，一些迫在眉睫的问题已经浮现出来”。 作为695号州际公路的重要枢纽和通往巴尔的摩港的门户，大桥垮塌将对该地区的物流和供应链产生负面影响。 影响和经济损失不可低估。
“弗朗西斯斯科特基”大桥长约2.6公里。 年交通量约1150万辆，日交通量超过3万辆。 不过，这些车辆现在只能绕行，可能会造成交通拥堵。 而这次事故也将直接影响美国“东北走廊”的通勤，特别是从巴尔的摩到首都华盛顿的通勤。
在许多巴尔的摩市民眼中，“弗朗西斯·斯科特基”大桥是一座“蓝领桥梁”，连接大型工薪阶层社区与亚马逊、安德玛、家得宝等大公司。 这座桥就像这数以万计的工人的“生命线”。 但在大桥修好之前，他们还要面临“多条弯路”才能上班。
桥梁倒塌，港口唯一的通道被切断。 巴尔的摩港周围的海上交通目前处于停滞状态，巴尔的摩港仍然关闭。 滞留在港口的船舶无法出港，许多过境船舶也无法进港。
此前，美国媒体报道称，约有12艘大型船只和类似数量的拖船被困在港口。 英国《泰晤士报》发现，被困船只还包括四艘美军货船，这些货船随时待命，负责为美军在全球的作战部队提供补给。
《纽约时报》援引打捞专家的话说，未来他们可能会先尝试开辟一条更窄的航道，让被困船只驶出港口。 但巴尔的摩港作为全美最大汽车港口的角色短期内可能难以恢复如常。
据介绍，巴尔的摩港虽然远小于东海岸的纽约港和西海岸的加州长滩港，但在汽车产品进口中发挥着重要作用。 美国去年通过巴尔的摩港进口了57万辆汽车，相当于美国新车库存的近四分之一。
梅赛德斯-奔驰、大众、宝马等欧洲汽车制造商均在港口及其周边地区设有工厂。 供应链管理协会负责人阿贝·埃什肯纳齐(Abe Eshkenazi)表示，汽车制造商将不得不搬到纽约、新泽西或弗吉尼亚州的其他东海岸港口，这可能会导致运输成本上升。 。
此外，《华尔街日报》指出，巴尔的摩港以运输煤炭、糖以及拖拉机、起重机等特种设备而闻名。 此次事故可能会导致东海岸的航运混乱“至少几个月”。
《南华早报》还指出，虽然中国与美国的贸易主要通过西海岸港口进行，但与越南、马来西亚、印度和孟加拉国等亚洲国家不同，中国是巴尔的摩去年的第二大进口国和进口国吨位。 第三大出口贸易伙伴也可能受到此次事故的部分影响。
据美国交通部长介绍，巴尔的摩港每天进出的货物价值超过1亿美元，港口关闭将直接影响8000个就业岗位。 IMPLAN数据显示，关闭巴尔的摩港一个月将使马里兰州蒙受2800万美元的经济损失。
摩尔州长在接受媒体采访时也表示，超过14万人的生计将受到间接影响。 州参议院本周表示，州立法者正在寻求通过紧急立法，为受影响的人提供收入补偿。
搜救行动暂停 遇难者家属不满
随着事故现场的清理工作开始，在失踪者家属看来，这意味着寻找遇难者遗体的工作彻底被搁置了。
据美国媒体报道，事故发生时，桥上的8名建筑工人正在桥面进行夜间维修工作。 两人落水后获救。 美国海岸警卫队26日晚宣布暂停搜救，另外6人因水温低、消失时间长等因素推定死亡。
目前，两名失踪者的遗体已被找到。 马里兰州警察局长罗兰·巴特勒表示，两名受害者的尸体是在水深约7.6米的一辆红色皮卡车中被发现的。 尽管四人下落仍不明，但巴特勒表示，现在工作将从搜索工作过渡到打捞工作。
失踪者家属表示不满，敦促政府继续寻找遇难者遗体。 “我们被告知，政府已决定停止搜寻。我们知道，由于该船尚未被移走，美国政府正在继续遭受损失，但我们相信他们不应该忘记，四名遇难者的遗体已经被还没有找到，受害者家属很痛苦，”其中一名家属说道。
当地时间3月29日，巴尔的摩工人和劳工官员举行新闻发布会。 图片来自视觉中国
据路透社报道，遇难的六人是来自墨西哥以及危地马拉、萨尔瓦多和洪都拉斯等中美洲国家的移民，并已在那里生活和工作多年。 他们都来自低收入家庭，需要汇钱回家养家糊口。
巴尔的摩一个西班牙裔社区的居民表示，他们对所有受害者都是拉丁裔移民并不感到惊讶，因为“拉丁裔正在做其他人不想做的工作。” 根据美国劳工统计局的数据，美国少数族裔的在职死亡率最高，尤其是在建筑行业。 另一方面，西班牙裔人往往从事工资低、福利少的工作。
据美国媒体报道，失踪工人均受雇于 Brawner Builders，该公司自 2018 年以来被曝至少七次违反安全规定。事故发生后，该公司官员表示，他们对遇难者家属的去世感到悲痛，但拒绝透露此事。否则发表评论。
白宫周四在一份声明中表示，现行移民规定允许海外遇难者亲属前往美国。 拜登29日宣布，下周将访问巴尔的摩。
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