2024年3月28日晚上7点，长达一个月的猜价游戏的答案终于揭晓。
小米汽车SU7正式上市，售价也已公布。 上市4分钟内，单位数量破万； 上市7分钟内，单位数量已突破2万套； 上市27分钟内，单位数量已突破5万套！ 另外，根据小米汽车APP显示，5000辆小米SU7方正版已全部售罄。 （创始版押金2万元，不可退；非创始版押金5000元，目前7天内可退）
3月28日晚，小米汽车、雷军等登上热搜！
那么，3月28日的发布会具体讨论了什么呢？
价格！ 配置！ 折扣！
这几个月来，关于小米SU7的价格猜测不断。 雷军多次辟谣，吊足了外界的胃口。
3月28日晚的发布会上，雷军正式公布了小米汽车首款车型SU7根据不同配置的售价：
1）标配：21.59万元，续航700km，74度桨叶，单电机486V，单Orin+8295；
2）Pro：24.59万元，续航830km，94度行程，单电机478V，单Orin+8295；
3）Max：29.99万元，续航800km，101度麒麟，双871V电机，双Orin+8295，空气悬架；
综上所述，小米汽车不仅覆盖了目前中级汽车的主要价位段，还开拓了高端汽车市场。
此外，4月30日之前订阅的用户还将获得冰箱、音箱、座椅以及小米智能驾驶Pro等赠品，相当于首发价进一步下调最高2.2万元，实际起拍价为19.99万元。
关于这个智能驾驶套件，有两种选择：
① 标准版：价值18000元，支持高速导航和代客泊车；
②Pro/Max：价值26000元，基于标准版+城市试点。
另外，这次不得不提的就是“人车家庭生态”：
1）支持小米生态产品，单独展示配件最多16个；
2）车上支持小米、苹果产品，后续生态扩展性强。
（以上信息及数据来源：小米汽车APP、小米汽车官方微博、小米汽车发布会、华创证券）
小米汽车如期上市，关注产业链机会
考虑到该订单影响超预期、特斯拉Model 3等竞品销量以及小米北京工厂的产能，我们将SU7的销量上调至10,000-15,000辆，并交付了更多全年销量超过10万台。 展望未来，小米将推出纯电动SUVMX11，对标产品为Model Y，预计24年底上市。长期来看，小米或将通过合作利用传统车企的产能，快速推出模型和复制生产能力。 该品牌预计将在25年内迎来大规模销售。 建议继续关注小米汽车及其供应链。
（国金证券-汽车及零部件行业：小米汽车正式发布，定价&订单超预期，关注小米生态供应链-240329）
3月25日，小米SU7开启静态品鉴，首批覆盖全国29个城市共59家门店。 店铺类型包括直营超市体验店和直营配送中心。 从展车上线后的客流来看，本次静态品鉴会的预约数量远远超出预期。 建议关注小米汽车产业链优质汽车电子供应商的投资机会。
小米汽车工厂将分两期建设。 一期占地面积约72万平方米，年产能15万辆。 将于2023年6月竣工，二期计划于2024年开工建设，2025年竣工，两期总产能为3万辆。 据汽车之家了解，小米汽车SU7已于1月22日投入量产，预计3月份的生产计划将达到4000辆左右。 产能将于4月底提升，并于6月开始两班制生产。 计划2024年量产约4,000台。 70,000 单位。
（开源证券-消费电子行业点评报告：小米汽车三年后将上市，关注优质汽车电子供应商-240328）
当前对新能源汽车的政策支持力度持续不减。 中东主权财富基金对新能源汽车高度看好，并频频采取行动证明这一点。 结合消费观念改善，终端需求有望继续大幅提振，新能源汽车行业景气有望持续。 上升。 目前，“韦小李”加上小米集团在恒生科技指数的总权重接近20%。 该指数造车新势力含量较高。 指数整体估值或将受新能源汽车板块带动，迎来新一轮逆袭。 引号。
港股科技板块、乘风人工智能、塔朗新能源汽车：
场内ETF：恒生科技指数ETF（513180）；
场外联动基金：中国恒盛科技ETF发起联动（A类：013402/C类：013403）
新车型密集上市，助推智能汽车时代：
智能汽车ETF（159888）追踪中证智能汽车主题指数。 该指数选取为智能汽车提供终端传感和平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车行业公司的情况。 整体表现包括但不限于：智能汽车软硬件提供商、整车厂商、互联网厂商、行业应用供应商等。
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