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【记录！CSSC赢得法国企业超过210亿订单】
中船集团赢得中国造船史上最大单笔超大型集装箱船订单。
4月7日，导报记者获悉，中国海运集团有限公司与达飞航运集团4月6日在北京签署合作协议，包括建造16艘2型超大型集装箱船，金额超过210亿元，创下中国船舶工业一次性签署的最大金额集装箱船新纪录。
近年来，甲醇从多种替代燃料中脱颖而出，日益成为备受航运界关注和青睐的替代燃料解决方案。据悉，该订单包括12艘15000TEU甲醇双燃料动力的大型集装箱船和4艘23000TEU液化天然气(LNG)双燃料动力的超大型集装箱船。这也是中海集团首次批量接受甲醇动力集装箱船订单，标志着中海集团一举成为全球新型清洁能源动力航运俱乐部，为打造世界级航运集团注入新动能。
据了解，该型15000TEU甲醇双燃料大型集装箱船由中国船舶工业集团下属江南造船(集团)有限公司和大连船舶重工集团有限公司建造，由江南造船和中国船舶工业集团下属第708研究所自主研发设计。该型船以绿色甲醇为主要燃料，可实现全航程净零排放，具有完全自主知识产权。该型船全长366米，宽51米，深30.2米，可运载15.6万吨货物。
此次签约的4艘23000TEU LNG双燃料超大型集装箱船是2021年6月竣工交付的9艘同类型船的升级版。它们由中国船舶工业集团旗下的沪东中华造船(集团)有限公司建造，708所自主研发公司也拥有完全自主知识产权。该型船全长399.9米，宽61.3米，货舱深度33.5米，甲板面积23978平方米，相当于3.5个标准足球场。该型船一次可装23000个标准集装箱，可运载220000吨货物。该型船采用中船集团旗下WinGD公司自主研发制造的世界最大功率双燃料动力W12X92DF发动机，配备18600立方米Mark III膜式燃料舱，装载LNG，为船舶提供“绿色动力”。被誉为“中国船舶自主研发+设计+运营+建造+配套”模式的典型船型。
达飞是中国海运集团的重要战略合作伙伴。据统计，10年来，达飞先后在中海集团订购了70多艘绿色、高附加值的集装箱船。其中，中国船舶工业集团建造的首艘18000TEU超大型集装箱船项目、全球首艘LNG动力23000TEU超大型集装箱船项目等30余艘船舶已完工交付。
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