天天热讯:空客在华签下千亿大单,期待中国市场!波音慌吗?

天天热讯:空客在华签下千亿大单,期待中国市场!波音慌吗?

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[空波音在中国签千亿大单很吓人吗?法国总统马克龙访华还没结束,随行的中国巴士公司CEO丽芙就宣布了一个爆炸性的消息,即空客运在中国拿下了160架飞机的大单,决定在天津建设第二条空客机总装线,使天津生产线产能增加一倍。

根据中国航材微信官方账号,该订单包括150架A320系列飞机和10架A350-900宽体飞机。

去年7月,国航、南航、东航采购了292架A320 neo飞机,总价372.57亿美元。根据航空空咨询公司Avitas的数据,扣除通常的行业折扣后,每架A350飞机的全球售价通常超过1.5亿美元。

在此基础上,预计中国与空客之间的这一轮160架飞机大单可能耗资超过200亿美元(折合人民币1375亿元),而空客对中国的这一订单折扣也不小。

事实上,在业内人士看来空与中国的深化合作早已开始。

期待中国市场

早在里马克·龙(Rimak Long)访华前的4月4日,路透社就援引消息人士的话称空正在与中国就新一轮飞机订单进行谈判,并可能在中国投资一条新生产线。

当时空拒绝对任何飞机谈判或高层的议程发表评论,时代周报记者就此发出采访函,但未得到回复。

彭博报道了一些细节。知情人士透露,谈判涉及A350和可能用于远程飞行的A330 neo机型,飞机数量(可能数十架)和机型选择仍在讨论中。

值得注意的是,这并不是空客单和国事访问第一次同框。

作为全球飞机制造的两大巨头之一,也是欧洲的代表性企业,空客机公司的订单往往体现了合作的意愿和政治态度。

早在2006年10月,法国总统希拉克访华时,空客运宣布在中国天津建立装配线(FAL),成为空客运的第一条国际装配线。

到目前为止,天津总装线也是全球仅有的四条A320系列飞机总装线之一。自2008年投产以来,天津总装线已完成600多架A320系列飞机,产能已全面覆盖A320系列飞机。

2022年11月,德国总理舒尔茨访华时,空宣布达成140架飞机的交易,包括132架A320 neo系列飞机和8架A350飞机。

此外,近年来,中国航空公司购买空客机的订单越来越倾向于节能和运力。比如A320 neo比普通A320更省油,而A350系列飞机可以容纳300人,最大航程15000公里,可以满足国人的长途飞行需求。

随着旅游需求的恢复,中国正在重新成为世界上最大的出境游客来源国。

空旅客预测,未来20年,中国航空空运量年均增长率将达到5.3%,明显高于世界平均水平3.6%。到2041年,中国对客机和货机的需求预计将达到8420架,超过全球需求(约3.95万架)的20%。

显然,空客户是期待搭上国航空市场发展的东风的。

随着波音737系列飞机事故的不断发生,以及目前国际局势的不稳定,中国航空也更愿意选择空客机。截至2023年3月底,空客轮在中国的在役机队已增至2100余架,市场份额超过50%。

波音要慌了吗?

空波音公司和空 Customer公司的股价在客户赢得中国大单的消息发布后并未出现大幅波动。

空波音与波音的竞争似乎已成定局,甚至经不起冲击。

美国波音公司作为世界上历史最悠久的飞机制造商,垄断了该领域的全球市场长达50多年,直到1970年成立了Bus公司空。这种“宿敌”的竞争总是被人津津乐道,波音这几年日子也不好过。

今年以来,由于供应链危机和高通胀,许多华尔街机构已经下调了波音公司的评级。

根据市场分析机构Brand Finance的年度估值,尽管2022年波音的品牌价值同比增长13%,达到175亿美元,比其空客户高出4%,但仍不及2018年疫情前的波音。

通过评估营销投入、经营业绩、资产负债和交付能力,Brand Finance断言,2022年空客户的品牌价值同比增长9%,达到144亿美元,已经超越波音成为全球最强的航空空航空航天和国防品牌。

波音上一次全年整体盈利还是在2018年。

近年来,波音公司的大订单很少。只有印度航空空从美国空陆军购买了290架波音飞机和几份高价合同。

波音公司2022年的净亏损为40.8亿美元,该公司将其归咎于棘手的供应链危机和失控的通货膨胀。

但这些原因对空客户的影响似乎有限。2022年,空客户扭亏为盈,净利润41.5亿欧元。

去年,空交付了661架飞机,获得了1078架飞机的订单,而波音交付了479架喷气式飞机,获得了774架飞机的订单。

至少在中国市场,波音已经明显失去了动力。中国上一次购买三位数的波音飞机还是在2015年。直到2023年,国航、东航、南航都表示今年恢复接收波音737 MAX。

此外,无论是波音还是空的客户,未来都将面临新的竞争对手——中国商飞研制的国产大飞机C919。该机型已于今年2月完成100小时验证飞行,东航成为首家引进C919的中国航企。

4月6日,空 Guest首席执行官丽芙在谈到C919时表示空 Guest“对新的竞争对手非常尊重”。他承认,中国商飞和C919给空客户带来了竞争,也给市场带来了极具竞争力的解决方案。

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