周一（18日），德国总理肖尔茨参加了贝塔斯曼基金会组织的讨论，并提到了他“加强民主”的计划。
德国《图片报》当地时间3月19日以这样的标题报道：“中国建设城市的速度比我们批准住房的速度还要快。” 会上，肖尔茨提到他去年参观了纽约帝国大厦。 经过体验，我感叹，如果德国花三年时间建造同样的建筑，规划可能都完成不了。
随后他转向中国，认为中国建设城市的速度快于德国批准建造房屋的速度，提醒德国必须实现“令人难以置信的加速”，而不能只是说说而已。
早在2020年，德国媒体就曾反思德国为何在基础设施建设领域追不上“中国速度”和“中国效率”。 肖尔茨上台以来，其政府成员频繁提及中国近年来的进步和发展速度，希望以此来激励自己，赶上中国在汽车、太阳能等领域的领先地位。
德国总理肖尔茨参加了贝塔斯曼基金会组织的活动。 图片来自《图片报》
据报道，肖尔茨在当天的讨论中首次提到了他2023年9月参观美国纽约帝国大厦的经历。 他说：“因为我是德国总理，他们向我解释了这座建筑是如何建造的。我认为花了三年时间，甚至更少。如果我们做到了，我们甚至会建造它。规划尚未完成”。
回忆起自己在美国的经历后，肖尔茨表示，他不得不承认：“如果你看看中国的城市建设速度，我们还没有完成排屋的审批。” 他提醒，德国必须实现“令人难以置信的加速”，而不仅仅是说说而已。 “这将产生巨大的影响，并增加人们对未来的乐观情绪。”
《图片报》指出，根据贝塔斯曼基金会现有的一项调查数据，德国人的“乐观情绪”似乎并不高。 在传统中产阶级中，只有四分之一的人对未来持乐观态度。 自信点。
在讨论中，肖尔茨承认，德国面临着“巨大的问题”，“尚未生产出气候中性的钢铁、气候中性的化学品和气候中性的流动性”。 “但重要的是，我们要以一种近乎全新的乐观态度来谈论技术进步，这让我们有机会准确地做到这一点，”他解释道。
德国总理肖尔茨参加了贝塔斯曼基金会组织的活动。 德国媒体 图片
事实上，德国基础设施现代化或扩建项目进展缓慢且不一致，这早已是公认的事实。 柏林新机场、斯图加特火车站、汉堡易北河疏浚工程等都是饭后经常讨论的话题。 相比之下，北京大兴国际机场不到五年就建成通车，雷神山、火神山医院十几天就投入使用……而德国网友赞叹“中国速度”、“中国效率”的同时，德国《明镜周刊》2020年撰文反思德国基础设施项目建设为何如此缓慢？
文章指出，德国基础设施项目障碍频发、推进不力是德国面临的共同问题。 其中：审批时间长、抗议者反对、国内各方争吵不断、能源转型障碍等都是重要原因。
与此同时，去年以来，德国总理肖尔茨虽然多次向市场释放信心，但未能阻止德国经济衰退的步伐。 德国联邦统计局数据显示，2023年，德国全年国内生产总值(GDP)下降0.3%。 经调整后，整体经济表现下降0.1%。 值得一提的是，德国GDP去年连续两个季度负增长，陷入“技术性衰退”。 从欧洲的“火车头”沦为欧元区的“害群之马”。
2023年，德国不仅是全球表现最差的主要经济体，而且各个领域都表现低迷。 就连此前引以为豪的工业领域也黯淡无光。 为此，德国政府频繁提及中国的进步和发展速度，以自我激励。
众所周知，去年是汽车行业的“中国年”。 中国不仅首次成为全球最大的汽车出口国，以比亚迪为代表的中国电动汽车制造商也在全球各大车展上大放异彩，当然也包括2023年德国国际车展。 （IAA，慕尼黑汽车展）。
去年9月5日，德国总理肖尔茨出席慕尼黑车展，为德国车企加油。 肖尔茨表示，面对中国电动汽车的竞争，德国企业“应该受到鼓励，而不是被吓倒”。 他还宣布了价值1100亿欧元的激励计划，以支持德国电动汽车行业的发展。
当肖尔茨发表上述讲话时，德国乃至欧洲的车企都“着急了”。 德国媒体此前报道称，来慕尼黑参展的制造商中有41%来自中国。 现场图片显示，媒体开放日当天，比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车等中国汽车展位上挤满了参观者。
比亚迪等中国车企首次亮相慕尼黑车展。 图片来自《纽约时报》
在清洁能源领域，德国也在努力追赶“领头羊”中国。 去年12月17日，德国经济部长哈贝克在接受德国媒体“德意志网”（RND）采访时表示，计划通过提供国家补贴以及与中国制造商合作等方式增强国内太阳能制造商的实力。 竞争。 RND表示，德国太阳能市场近年来蓬勃发展，但绝大多数太阳能电池板来自中国。
报道中，《图片报》还提到另一家德国媒体《法兰克福汇报》今年2月披露的消息，德国总理肖尔茨将于4月率企业代表团访华。 报道指出，这是自去年7月德国政府发布首个“对华战略”以来，肖尔茨首次访华。
《法兰克福汇报》提到，中国是德国最重要的贸易伙伴，德国也是中国在欧盟最重要的贸易伙伴。 德国联邦贸易投资署发布的报告显示，2022年，中国将连续七年保持德国全球最大贸易伙伴地位。 2023年1月至11月，中德双边贸易额1895.5亿美元，其中出口919.6亿美元，进口975.9亿美元。
对于德国政府的“对华战略”文件，中国外交部发言人汪文斌在例行记者会上回应称，“我们认为，以‘消除风险’、减少依赖为名，以竞争和保护主义为名，是正常的行为。”泛安全化、泛政治化的合作只会适得其反，人为制造风险，以价值观和意识形态划定界限，叫嚣所谓制度竞争、利益竞争、价值观竞争，是逆潮流而动的。时代，只会加剧世界的分裂。
汪文斌进一步指出，事实上，中德共识远大于分歧，合作远大于竞争，双方是伙伴而不是对手。 在当前复杂动荡的国际形势下，我们希望德方全面客观看待中国发展，制定理性务实的对华政策，与中方携手应对全球性挑战，贡献更多稳定和正能量为了世界的和平与发展。
来源 | 观察者网
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