交通运输部：3月1日起，快递不得擅自投递至客栈或快递柜
据交通运输部网站消息，12月8日第28次部务会议通过的《快递市场管理办法》（中华人民共和国交通运输部令2023年第22号）， 2023年，自2024年3月1日起生效。
《办法》规定，经营快递业务的企业应当按照国家规定，推动快递包装标准化、循环化、减量化、无害化，避免过度包装。 经营快递业务的企业应当优先采购有利于环保的产品，使用符合国家强制性标准的包装产品，不得使用国家禁止使用的塑料制品。
《办法》要求，经营快递服务的企业未经用户同意不得代为确认快件，不得将快件投递至智能快件箱、快递服务站等快递终端服务设施。未经授权。
《办法》指出，经营快递业务的企业有下列情形之一的，由邮政管理部门责令改正，给予警告或者通报批评，并可以处1万元以上； 情节严重的，可以处一万元以上罚款。 一万元以下罚款：
（1）未经用户同意，代用户确认快件收件；
（二）未经用户同意，利用智能快件箱、快递服务站等投递快件的；
（三）投掷、踩踏快递物品的。
其中，第二十六条还提到，经营快递业务的企业应当建立服务质量管理制度和业务操作规范，保证服务质量，并符合以下要求：依法核实寄件人身份，登记身份信息，寄件人拒绝提供身份信息或提供不真实身份信息的，不予受理或邮寄； 对寄件人递交的信件以外的物品，应当进行检查，并登记内容名称等信息。 包裹信息与验货状态不符的，不予收寄； 除不可抗力原因外，快件将在约定的承诺时限内送达收货地址、收件人等。
“门口签收”，但不在门口
北京日报客户端称，“我已经丢失了两份申通快递订单，因为快递员直接把它们放在我家门口。” 家住通州梨园的葛先生反映，送货时快递员没有打电话、发短信通知他。 显示快递已在门口签收，但检查时发现快递并未在门口。
家住朝阳区团结湖街道的孙先生经常收不到快递。 不久前，韵达快递员在没有提前沟通的情况下给他发了一条短信，称“快递已交给门口保管”。 晚上下班回家后，孙先生发现门口没有快递。 “快递员说他已经辞职了，快递网点电话也打不通。” 无奈之下，孙先生拨打了韵达客服热线进行投诉。 客服表示会联系网点核实，但等了半个月才收到赔偿。
丰台区居民严女士经常在水表箱处签收快递。 “平时上班家里没人的时候，快递小哥都会默认使用这种签名方式。” 严女士说，即使周末家里有人，快递小哥也会习惯性地将包裹直接放进水表箱里。
快递在没有通知的情况下放入快递柜和投递站的情况也很常见。 60多岁的张阿姨向几位老邻居求助，才从快递箱里取出了快递。 上班族李女士表示，她的快件经常被快递员擅自放入快递柜，而且她经常因加班而多付保管费。
在黑猫投诉平台搜索“快递”，出现了超过120万条相关投诉，其中不少投诉快递员擅自将快递存放在邮局。
黑猫投诉平台上有超过120万条快递相关投诉网页截图。
快递员：给大家打电话几乎不可能，会耗费大量的时间和成本
大多数快递员支持新规定，但也有一些人认为新规定可能会显着增加快递的时间和成本。
有人担心寄包裹时先沟通会增加成本（来源：河南广播电视台民生频道）
据金羊网报道，2月29日中午12时30分，在大学城附近的菜鸟驿站，负责人何成正在整理送到客栈的300余个快递包裹。 货架上摆满了大大小小的快递包裹。 有不少用户前来取货。
对于积极推行的快递新规，何成坦言自己“压力很大”。 除了经营菜鸟站，他每天还要送快递，平均每天400件左右，工作时间几乎是从早到晚。 “一方面要求快递的及时性，但另一方面，一个接一个地打电话又会大大增加工作量，这是非常矛盾的。” 何成表示，工作量的增加是最大的挑战。
王勇是一名顺丰快递小哥。 他已从事该行业9年。 他是这个行业的“老人”。 “我知道快递新规实施的情况，我们也在讨论。” 王勇告诉记者，其实新规对于顺丰来说非常重要。 对于快递员来说，影响相对较小。 “我们一直要求用户通过电话联系我们，并将其送货上门或存放在其他地方。”
（来源：河南广播电视台民生频道）
据潮新闻客户端透露，为什么我们在发布客栈之前不能提前询问一下顾客呢？ 杭州萧山区丽景国际旁的菜鸟车站一名快递员表示：“如果我提前打电话，店主让我送货上门怎么办？” 听起来像是个笑话，但快递员却表示他很害怕失主。 让您亲自将货物送到您家门口。 如果是大件物品，则需要花费更多的精力和时间。 这个订单不划算。 其次，快件留在家门口很容易发生纠纷。 “如果丢了，客人要求你赔偿，你也没办法，放在客栈里至少安全。”
菜鸟车站的店员陈女士也觉得，一个接一个地给顾客打电话不太现实。 “一个签约区域的快递员要负责几百甚至上千个快递包裹，每一个都要打电话，精力和时间肯定不够。” 比如，照顾大部分邮局的中通快递员，每天来邮局3趟。 上午就有近千封快件。 “早上的电话怎么能全部打完呢？晚上就会有一波快件。”
此前，韵达快递提前致电的客户大多带有“先打电话再发货”、“送货上门”、“致诚网”等关键标签。 如果以后普通客户也给公司打电话，“压力就会很大，有的客户真的会要求快递员送货上门。”
目前国内快递企业主要是中通、韵达等以“三通一达”为代表的专营快递，以及以顺丰、京东、菜鸟快递等为代表的直营快递。由于“投资不报”多发生在特许经营体系的快递物流企业，这与企业运营成本、商业模式等因素有关。
例如，从2023年3月30日开始，顺丰速运“不送货上门、保赔”的服务承诺正式覆盖全国600多个城市。
专家：新规将对快递价格产生直接影响
据封面新闻报道，这一规定也是众多快递员和网友讨论的热门话题之一。 不少业内人士认为，相关规定的实施可能会增加快递成本。 “新规实施后，客观上来说，运营和配送成本都会有一定程度的增加，也会在一定程度上影响配送效率。” 成都市武侯区五科公园附近的菜鸟车站负责人表达了自己的看法。
对此，快递物流专家赵小民认为，未来两三个月将是快递行业的淡季。 短期内，快递代收、派送费用不会发生变化。 中长期来看，快递新规仍将对快递价格产生直接影响。 。 另一方面，快递企业还需要在末端给快递员提供更大的激励机制，即企业需要给予利润，这意味着快递企业的经营方式将发生一定的改变。
一位业内人士告诉记者，快递新规的实施将对安全、时效产生较大影响。 新规定对违法行为规定了明确的处罚措施，有利于促进快递行业的规范化。 发展有利于市场公平竞争。 对于快递行业来说，新规将进一步提高企业服务质量，助力快递行业规范发展，减少市场不正当竞争和违规行为。 “总的来说，快递新规的实施，有利于提升快递行业的服务质量和信誉，促进市场规范发展，同时也将对快递企业提出更高的要求和挑战。”
给用户选择权
我国快递业业务量连续10年位居全球第一。 2023年，快递业务量完成1320亿件，同比增长19.4%，年人均快递使用量将超过90件。 但从消费者体验来看，服务质量并没有跟上数量增长的步伐。
据北京日报客户端报道，快递物流专家赵小民分析称，快递公司的服务存在分化。 一类企业可以送货上门，而另一类专营快递企业则需要投入更多精力改善服务。 他认为，企业在实施送货上门的过程中，需要提供多元化的产品，将选择权还给用户。 同时，企业需要在流程机制上做出改变。 例如，当用户要求快递员将包裹留在门口时，快递员可以通过技术手段拍摄照片和视频并上传到企业系统。
随着服务质量逐步提高，快递价格会发生变化吗？ 赵晓民表示，未来两三个月是快递行业的淡季，快递成本短期内不会出现波动。 但中长期来看，快递新规将对快递价格产生直接影响。 “随着快递员收入的增加和服务流程的优化，用户体验将得到保证。”
每日经济新闻综合北京日报客户端、封面新闻、金阳网、潮新闻客户端
每日经济新闻
本文来源于网络。发布者：rmltwz，转转请注明出处：https://www.rmltwz.com/146062.html
