针对“中通快递多地严重积压，包裹未送达”等消息，中通13日中午向中新经纬回应称，中通整体网络稳定，服务正常。 消费者如对快递服务有疑问，可拨打中通官方服务热线95311，或联系当地中通网点。
近日，有媒体报道称，武汉市汉阳区万博雅园小区的一名用户反映，自己有一件从河南邮寄的中通快递，3月5日就到达了现场。不过现在已经是3月11日了，却还没有收到。已交付。 人们送包裹，社区不少居民的包裹也遇到过类似的情况。
经纬快评
近来，快递行业发生了重大变化。
3月1日，《快递市场管理办法》正式实施。 快递企业未经用户同意，利用智能快递箱、快递服务站等投递快件的，将面临3万元以下的罚款。 新规一经出台，就引起了网友和业内人士的广泛关注。
有快递员反映，“以前需要30分钟的快递，现在需要12个小时，收入却只增加了60元”、“手机号码因为打电话太多被封了”。 消费者表示，“新规实施后，每天都会有很多未知电话，真烦人，尤其是在开会的时候。”
快递新规引发争议。 表面上看，似乎是快递员与消费者之间的冲突，但背后实际上反映了快递公司和网点对快递员考核方式单一等管理问题。
快递员的收入与送达的订单数量直接挂钩。 交付的货物越多，赚到的钱就越多。 如果未完成交付，将被扣款。 快递价格战后，快递员收入缩水，只能通过匹配订单数量来保证收入，以至于部分快递员无法保证“送货上门”。
因此，要平息快递新规引发的争议，关键在于优化快递企业和网点的管理。 一方面，快递企业和网点要对快递员建立合理的奖惩机制，实行多元化的考核方式； 另一方面，快递企业特别是专营快递企业要切实履行对各网点的监督管理职责，确保考核办法得到有效落实。
同时，快递企业和网点也应探索多元化的派送方式和收货方式，鼓励用户提前设定派送方式，这样既可以减轻快递员的派送压力，又可以保证服务质量。
总之，在快递新规实施中，快递企业应该主动发现问题、解决问题，而不是“一推六二五”，只让快递员“背锅”。
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