运费“羊毛”难再薅，盒马调高配送免运费门槛
2月18日，盒马鲜生在长沙、北京和南京这三个城市率先尝试提高免运费的标准。
三湘都市报的记者观察到，从之前的“免费配送”引导流量，到现在新零售商家如叮咚买菜、朴朴超市和盒马鲜生等多次调整免运费配送门槛，现在很少见到将免运费门槛设定在60元以下的商家。业内专家认为，加大“折扣”的力度无疑是一种新零售商家试图将目标客户引导至线下的通用方法，目的是让消费者在超市里多花些时间浏览商品。
在此次提价中，长沙地区的免运费标准最低为59元。除了降低价格外，更重要的是盒马鲜生提高了免运费的门槛。长沙地区的普通用户的免运费门槛从之前的39元提高到了99元。对此，长沙市民邓女士表示：“以前做饭的时候可以顺便买根葱或者一块姜，很方便。但现在门槛提高了，我们需要考虑如何更加划算地凑单。”
记者注意到，提高免运费门槛似乎已成为新零售商家的一种常见做法。经过调查，三湘都市报记者发现，大润发和永辉超市的免运费门槛为59元，这是目前长沙新零售市场中门槛最低的品牌。而华润万家则根据商品重量和配送距离收取费用，如果商品总重量低于5公斤或配送距离不足1公里，则需支付5.5元的快速配送费。而麦德龙和步步高超市则是采取达到一定消费额就可以减免基础运费的方法，例如在麦德龙购物满199元就可以减免9元的基础运费。
从“免费配送”转变为设置免运费门槛，线下超市降低成本的意图已经非常明显。
那么，为什么盒马鲜生会选择在长沙进行这次试运行呢? 盒马鲜生的相关负责人表示: “长沙是中国零售业态最为丰富、零售业创新速度最快的城市，社区团购、零食折扣等各种创新型零售业态都是从长沙起步并向全国推广的”。
对于消费者来说，是否需要为此付出更多的代价呢? 上海财经大学电子商务研究中心主任劳帼龄认为，虽然消费者可能会怀念过去的“即使是买一根葱也可以享受免运费”的优惠，但这只是特殊时期市场营销费用补贴的结果。从长期、可持续的角度来看，免运费政策无法长期维持下去。因此，“将原本用于运输资源补贴的资金转移到更能覆盖消费者的商品价格上，这不仅符合当前的消费环境，还有助于供应链各个环节的利益共享。”
业内专家认为，消费者对生鲜产品和肉类、蛋类等产品的价格变动非常敏感。盒马鲜生通过扩大“盒区房”配送范围以及两次提高免运费门槛，无疑是在折扣零售潮中努力打造出商品性价比的优势。“线上流量和消费都有一定的上限，想要盈利并且持续盈利，就必须想办法吸引更多的人来实体店购物。”
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